Oś skrętna bez hamulca to układ napędowy pojazdu, który umożliwia lepszą kontrolę nad rozdziałem momentu obrotowego i siły hamowania na opony pojazdu, co zapewnia lepsze prowadzenie pojazdu i stabilność.
Półosie momentowe bez hamulca zwykle składają się z mechanizmu różnicowego między dwoma kołami napędowymi, dwóch półosi i elektronicznej jednostki sterującej. Po uruchomieniu pojazdu elektroniczna jednostka sterująca będzie monitorować przyspieszenie pojazdu, kąt skrętu i przyczepność opon oraz inne parametry, a następnie dostosuje rozkład momentu obrotowego mechanizmu różnicowego i półosi, aby zapewnić dynamiczną kontrolę stabilności pojazdu, poprawiając w ten sposób obsługę eksploatacyjną pojazdu i bezpieczeństwo.
Głównym zadaniem osi skrętnej bez hamulca jest poprawa stabilności i przyczepności pojazdu podczas jazdy z dużymi prędkościami i w zakrętach oraz zmniejszenie ryzyka poślizgu bocznego i utraty kontroli nad pojazdem. Ponadto może również zapewnić lepszą reakcję układu kierowniczego i właściwości jezdne, ułatwiając kierowcy kontrolowanie pojazdu. Wiele samochodów wyczynowych i sportowych wykorzystuje oś skrętną bez technologii hamowania.